שיכון פועלי הרכבת אבן גבירול תל אביב
key facts
רחוב אבן גבירול, מהרחובות החשובים בתל אביב, ציר צפון דרום הממוקם בלב המרקם האורבני של העיר, ומחלק את מסת העיר שבין הים במערב ודרך נמיר במזרח.
הפרויקט ממוקם במתחם יחודי בצפון רחוב אבן גבירול, בקרבה לפארק הירקון דרומית לרחוב יהודה המכבי ובין אבן גבירול במערב ומרים החשמונאית במזרח.
למרות גודלו ונפח התנועה שבו, ציר תנועה מרכזי זה מהווה דוגמא יחודית לרחוב המייצר עירוניות בת קיימא, וזאת בשילוב מאפיינים רבים ביניהן ערוב שימושים– חזית מסחרית לכל אורכו - שקופה ומזמינה, מורכבת ממגוון של חנויות עירוניות קטנות, ומגורים בקומות מעל , מדרכות רחבות, תחבורה ציבורית עשירה ומפותחת כולל נתיבים יחודיים והרכבת הקלה ( בבניה), מסלול אופנים, חניה מקבילה, ריהוט רחוב איכותי, הפרדת נציבי הכביש ברצועת גינון עם עצים, ועוד.
האלמנט המייחד ומבדל את רחוב אבן גבירול משאר הרחובות העירוניים המסחריים כולל דיזנגוף, בן יהודה, יהודה המכבי, בוגרשוב, שינקין ועוד ומעלה אותו דרגה אחת מעליהם הינו הפתרון האקלימי שבבסיס תכנונו והוא הקולונדה הרחבה והגבוהה המלווה אותו לכל אורכו, ואשר מייצרת פתרון אקלימי מעולה למרחב הציבורי - מסלול הליכה נעים ומוגן משמש ומגשם.
במתחם זה שנקרא " שיכון פועלי הנמל – דרום" , מצויים מספר מבני רכבת , מבני שיכון ישנים ומוזנחים. מבנים אלו, בניגוד לסכימת הבינוי הנהוגה ברחוב, ניצבים בארכם לרחוב ומפנים אליו את הגמלון האטום שלהם, ולא חזית מסחרית מזמינה כביתר מבני הרחוב. המבנים מרוחקים זה מזה ובתווך ביניהם גינה מוזנחת המהווה בפועל מעבר רחב בין רחוב אבן גבירול לרחוב מרים החשמונאית – רחוב קטן שלא נדרש למעברים אלו.
מבנים
יח"ד
פרטי הפרויקט
מיקום: רחוב אבן גבירול תל אביב
אדריכל:בר אוריין אדריכלים
יזם: חברת בית וגג
פעילות וואווא : ניתוח הצללות בשלב התב"ע
קטגוריית בינוי : מגורים
האתגרים
האתגר של הפרויקט היה ליצר מתחם מגורים אטרקטיבי במיוחד – בניה מרקמית בקנה המידה הקיים של הרחוב בתוספת 3 קומות המקובלת בפרויקטי תמ"א, תוך שימור האיכויות המייחדות של אבן גבירול – המשכיות של החזית המסחרית והקולונדה שמעליה.
ערך מוסף
בינוי חדש – מבנים בתצורת "כ" המפנה חזית רחבה לכוון אבן גבירול. חזית זו הינה חזית מסחרית עם קולונדה, כאשר המרווחים הצרים בין המבנים מייצרים דופן עירונית רציפה.
הרחבה הכלואה והמוגדרת בדפנות ה"כ" מקבלת פיתוח אינטנסיבי ובעלת זיקת הנאה לציבור, וכך במקום מעברים פרטיים רחבים ומוזנחים בין המבנים הטוריים הקיימים, מתקבלת שורה של רחבות בין-מבניות, מזמינות ובעלות איכויות עירוניות מובהקות, לפעילות חוץ של דיירי המבנים ומבקרים ונוצר מרחב ציבורי אינטימי ומוגן, המהווה ניגוד משלים לאינטנסיביות של רחוב אבן גבירול הצמוד אך מופרד.
הבינוי השונה מהמקובל במרקם האורבני של תל אביב - המבנים הריבועים המופרדים בקוי בנין זה מזה – והוא מבנה טורי "מקופל" בצורת "כ" המייצר רחבה פנימית שימושית, נבחן באספקטים אקלימיים רבים כולל סימולציות הצללה וחשיפה לשמש לבחינת נוחות השימוש במרחב הציבורי – הצללות בקיץ וחשיפה לשמש חורפית, ובהקשר לרמת החשיפה לשמש הנדרשת לחזיתות המבנים.